軟鉄じーぐの「最後の弾丸」

あろ～

A&Kのドラグノフからヒントを得て、モシンナガンもセッティングを変えて、
最終決定版のようなチューニングを行いました。

チューニング前のレシピは・・・

インナーバレル：KM　TNバレルM4サイズ（398mm）
スプリング：KM　0.8ｊスプリング
パッキン：PDI　ダブルホールドチャンバー

で、初速は0.74Ｊくらいで弾道も悪くなかったですが、最大射程が
ちょっと短いという悩みを抱えてました。
まあ、この辺はシリンダー容量が少ないという欠点があるため何とも致し方の無い事ですが、
ドラグノフ同様、ＫＭのセパレートチャンバー＋細線形のＯリングで気密を確保してみました。



基本的にドラグノフと一緒で、Ｏリングとパッキンもスンナリ、モシンナガンのチャンバーに
収まります。
気になる結果は･･･初速は0.92Ｊまで上昇し、飛距離もアップしました。
しかし、弾道はパワーが強いため、若干不安定気味でした。
チューニングした電動ガンぐらいにはなりましたが、チューニングした狙撃銃とまではいかない
感じですかねぇ。弾丸がパワーで吹っ飛ばされてる感じでイマイチ!!

そこで･･･、インナーバレル長を伸ばしてバランスを崩してやりました!!
丁度、流行の流速チューンと逆の方向でチューンしていきます。

バレルを同じメーカーの物で398mm→498mm（G3サイズ？）に変えてみると･･･

初速は0.75Jまで下がりますが、真っ直ぐ飛んで素直に落ちる理想的な弾道になり、
飛距離も55ｍ台くらいまで持っていけました。
極端にバレルを伸ばすと、容量不足で負圧が発生してHOPが効かない等のトラブルを発生しますが、
最適ではないにしても、概ね外れていなければ初速低下程度で済んじゃう訳です。

う～ん、エアガンって奥が深い･･･面白いからこのままにしておこう･･･｡

ゲーム用ではないですが、狙撃銃として通用するスペックまで持っていけました。

只･･･スコープがね･･･精密に狙えないんでつよ･･･｡

チューニング後のレシピ（最終決定版）は・・・

インナーバレル：KM　TNバレルG3サイズ（498mm）
スプリング：KM　0.8ｊスプリング
パッキン：KM　スーパーヒットセパレートチャンバー（青）　＋　線形0.85　5.8mmOリング

となりました。

バラしたついでに、ベディングピラーを作りました。

組立て時にストックと本体の組み付け誤差をなくす為、真鍮バレルを流用して
ピラーを作ります。適正長さは24mmでした。



ピラーの寸法はφ10mm（内径6mm)　L=24mmで制作しました。（バレルを切っただけですがね･･･)



こんな感じで、ストックに収まります。コレで組立て誤差が抑えられてシャキッと組み上がります。